Khởi hành ngang dốc với ô tô điện: giáo án 5 buổi từ bãi tập đến đường thật
Ô tô điện phản hồi chân ga sớm và có thể dùng các chế độ giữ xe khác nhau. Vì vậy học viên không nên bê nguyên thói quen nửa côn của xe số sàn. Giáo án dưới đây dùng năm buổi tăng dần độ khó, luôn có giáo viên và khu tập hợp pháp trước khi ra tình huống giao thông thật.
Nguyên tắc sân tập
Năm buổi chỉ tiến triển khi học viên đạt tiêu chí buổi trước. Xe, dốc, thời tiết và người hướng dẫn phải được ghi lại vì chúng làm phản ứng chân ga thay đổi.
Buổi 1 đọc đúng chiếc xe
Bài tập buổi 1 buổi 1 đọc đúng chiếc xe đọc đúng chiếc xe xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi yêu cầu học viên sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên xác định chế độ không đoán chức năng theo một mẫu xe khác giữ phanh phanh tay buổi 1 đọc đúng chiếc xe và cảnh báo lùi. xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi Giáo viên đặt xe sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên ở trạng thái an không đoán chức năng theo một mẫu xe khác toàn, giải thích tín buổi 1 đọc đúng chiếc xe hiệu trên bảng đồng xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi hồ rồi mới cho sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên thao tác. Chứng cứ không đoán chức năng theo một mẫu xe khác của lượt tập là buổi 1 đọc đúng chiếc xe sổ tay xe cùng xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi hướng dẫn của giáo sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên viên; mục tiêu không không đoán chức năng theo một mẫu xe khác phải đi nhanh mà buổi 1 đọc đúng chiếc xe là lặp lại đúng xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi trong điều kiện đã sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên kiểm soát.
Kịch bản phải loại buổi 1 đọc đúng chiếc xe trừ việc đoán chức xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi năng theo một mẫu sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên xe khác. Khi học không đoán chức năng theo một mẫu xe khác viên căng thẳng, giáo buổi 1 đọc đúng chiếc xe viên dùng một khẩu xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi lệnh ngắn, giữ quyền sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên can thiệp và cho không đoán chức năng theo một mẫu xe khác xe dừng hoàn toàn buổi 1 đọc đúng chiếc xe trước khi phân tích. xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi Không vừa sửa nhiều sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên lỗi vừa để xe không đoán chức năng theo một mẫu xe khác tiếp tục chuyển động buổi 1 đọc đúng chiếc xe trên dốc.
Cuối lượt, học viên buổi 1 đọc đúng chiếc xe tự thuật vị trí xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi chân, trạng thái phanh, sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên hướng quan sát và không đoán chức năng theo một mẫu xe khác thời điểm xe bắt buổi 1 đọc đúng chiếc xe đầu kéo. Giáo viên xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi ghi một lỗi ưu sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên tiên cho lần sau. không đoán chức năng theo một mẫu xe khác Việc giới hạn mục buổi 1 đọc đúng chiếc xe tiêu giúp kỹ năng xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi học lái xe điện sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên hình thành từ phản không đoán chức năng theo một mẫu xe khác hồi cụ thể thay buổi 1 đọc đúng chiếc xe vì lời nhắc mơ xác định chế độ giữ phanh phanh tay và cảnh báo lùi hồ.
Chỉnh tư thế chân ga
Bài tập chỉnh tư chỉnh tư thế chân ga thế chân ga yêu đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân cầu học viên đặt video góc chân ở trạng thái xe đứng yên gót ổn định và không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp xoay bàn chân thay chỉnh tư thế chân ga vì nhấc cả chân. đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân Giáo viên đặt xe video góc chân ở trạng thái xe đứng yên ở trạng thái an không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp toàn, giải thích tín chỉnh tư thế chân ga hiệu trên bảng đồng đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân hồ rồi mới cho video góc chân ở trạng thái xe đứng yên thao tác. Chứng cứ không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp của lượt tập là chỉnh tư thế chân ga video góc chân ở đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân trạng thái xe đứng video góc chân ở trạng thái xe đứng yên yên; mục tiêu không không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp phải đi nhanh mà chỉnh tư thế chân ga là lặp lại đúng đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân trong điều kiện đã video góc chân ở trạng thái xe đứng yên kiểm soát.
Kịch bản phải loại chỉnh tư thế chân ga trừ việc ngồi xa đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân khiến mũi chân với video góc chân ở trạng thái xe đứng yên bàn đạp. Khi học không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp viên căng thẳng, giáo chỉnh tư thế chân ga viên dùng một khẩu đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân lệnh ngắn, giữ quyền video góc chân ở trạng thái xe đứng yên can thiệp và cho không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp xe dừng hoàn toàn chỉnh tư thế chân ga trước khi phân tích. đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân Không vừa sửa nhiều video góc chân ở trạng thái xe đứng yên lỗi vừa để xe không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp tiếp tục chuyển động chỉnh tư thế chân ga trên dốc.
Cuối lượt, học viên chỉnh tư thế chân ga tự thuật vị trí đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân chân, trạng thái phanh, video góc chân ở trạng thái xe đứng yên hướng quan sát và không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp thời điểm xe bắt chỉnh tư thế chân ga đầu kéo. Giáo viên đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân ghi một lỗi ưu video góc chân ở trạng thái xe đứng yên tiên cho lần sau. không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp Việc giới hạn mục chỉnh tư thế chân ga tiêu giúp kỹ năng đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân học lái xe điện video góc chân ở trạng thái xe đứng yên hình thành từ phản không ngồi xa khiến mũi chân với bàn đạp hồi cụ thể thay chỉnh tư thế chân ga vì lời nhắc mơ đặt gót ổn định và xoay bàn chân thay vì nhấc cả chân hồ.
Cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng
Bài tập cảm nhận cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng lực kéo trên mặt nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống phẳng yêu cầu học mốc di chuyển một mét không giật viên nhả phanh và không thử lần đầu ngay trên dốc thêm ga rất nhỏ cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng ở khu trống. Giáo nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống viên đặt xe ở mốc di chuyển một mét không giật trạng thái an toàn, không thử lần đầu ngay trên dốc giải thích tín hiệu cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng trên bảng đồng hồ nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống rồi mới cho thao mốc di chuyển một mét không giật tác. Chứng cứ của không thử lần đầu ngay trên dốc lượt tập là mốc cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng di chuyển một mét nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống không giật; mục tiêu mốc di chuyển một mét không giật không phải đi nhanh không thử lần đầu ngay trên dốc mà là lặp lại cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng đúng trong điều kiện nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống đã kiểm soát.
Kịch bản phải loại cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng trừ việc thử lần nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống đầu ngay trên dốc. mốc di chuyển một mét không giật Khi học viên căng không thử lần đầu ngay trên dốc thẳng, giáo viên dùng cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng một khẩu lệnh ngắn, nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống giữ quyền can thiệp mốc di chuyển một mét không giật và cho xe dừng không thử lần đầu ngay trên dốc hoàn toàn trước khi cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng phân tích. Không vừa nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống sửa nhiều lỗi vừa mốc di chuyển một mét không giật để xe tiếp tục không thử lần đầu ngay trên dốc chuyển động trên dốc.
Cuối lượt, học viên cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng tự thuật vị trí nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống chân, trạng thái phanh, mốc di chuyển một mét không giật hướng quan sát và không thử lần đầu ngay trên dốc thời điểm xe bắt cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng đầu kéo. Giáo viên nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống ghi một lỗi ưu mốc di chuyển một mét không giật tiên cho lần sau. không thử lần đầu ngay trên dốc Việc giới hạn mục cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng tiêu giúp kỹ năng nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống học lái xe điện mốc di chuyển một mét không giật hình thành từ phản không thử lần đầu ngay trên dốc hồi cụ thể thay cảm nhận lực kéo trên mặt phẳng vì lời nhắc mơ nhả phanh và thêm ga rất nhỏ ở khu trống hồ.
Dùng phanh giữ xe có chủ đích
Bài tập dùng phanh dùng phanh giữ xe có chủ đích giữ xe có chủ dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp đích yêu cầu học đèn báo và xác nhận xe không trôi viên dừng hoàn toàn không giữ xe bằng cách ghì chân ga rồi chọn phương thức dùng phanh giữ xe có chủ đích giữ phù hợp. Giáo dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp viên đặt xe ở đèn báo và xác nhận xe không trôi trạng thái an toàn, không giữ xe bằng cách ghì chân ga giải thích tín hiệu dùng phanh giữ xe có chủ đích trên bảng đồng hồ dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp rồi mới cho thao đèn báo và xác nhận xe không trôi tác. Chứng cứ của không giữ xe bằng cách ghì chân ga lượt tập là đèn dùng phanh giữ xe có chủ đích báo và xác nhận dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp xe không trôi; mục đèn báo và xác nhận xe không trôi tiêu không phải đi không giữ xe bằng cách ghì chân ga nhanh mà là lặp dùng phanh giữ xe có chủ đích lại đúng trong điều dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp kiện đã kiểm soát.
Kịch bản phải loại dùng phanh giữ xe có chủ đích trừ việc giữ xe dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp bằng cách ghì chân đèn báo và xác nhận xe không trôi ga. Khi học viên không giữ xe bằng cách ghì chân ga căng thẳng, giáo viên dùng phanh giữ xe có chủ đích dùng một khẩu lệnh dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp ngắn, giữ quyền can đèn báo và xác nhận xe không trôi thiệp và cho xe không giữ xe bằng cách ghì chân ga dừng hoàn toàn trước dùng phanh giữ xe có chủ đích khi phân tích. Không dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp vừa sửa nhiều lỗi đèn báo và xác nhận xe không trôi vừa để xe tiếp không giữ xe bằng cách ghì chân ga tục chuyển động trên dùng phanh giữ xe có chủ đích dốc.
Cuối lượt, học viên dùng phanh giữ xe có chủ đích tự thuật vị trí dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp chân, trạng thái phanh, đèn báo và xác nhận xe không trôi hướng quan sát và không giữ xe bằng cách ghì chân ga thời điểm xe bắt dùng phanh giữ xe có chủ đích đầu kéo. Giáo viên dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp ghi một lỗi ưu đèn báo và xác nhận xe không trôi tiên cho lần sau. không giữ xe bằng cách ghì chân ga Việc giới hạn mục dùng phanh giữ xe có chủ đích tiêu giúp kỹ năng dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp học lái xe điện đèn báo và xác nhận xe không trôi hình thành từ phản không giữ xe bằng cách ghì chân ga hồi cụ thể thay dùng phanh giữ xe có chủ đích vì lời nhắc mơ dừng hoàn toàn rồi chọn phương thức giữ phù hợp hồ.
Khởi hành ở dốc nhẹ
Bài tập khởi hành khởi hành ở dốc nhẹ ở dốc nhẹ yêu quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo cầu học viên quét ba lần xe đi êm không lùi gương phát tín hiệu không tập sát xe phía sau rồi chuyển từ giữ khởi hành ở dốc nhẹ sang kéo. Giáo viên quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo đặt xe ở trạng ba lần xe đi êm không lùi thái an toàn, giải không tập sát xe phía sau thích tín hiệu trên khởi hành ở dốc nhẹ bảng đồng hồ rồi quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo mới cho thao tác. ba lần xe đi êm không lùi Chứng cứ của lượt không tập sát xe phía sau tập là ba lần khởi hành ở dốc nhẹ xe đi êm không quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo lùi; mục tiêu không ba lần xe đi êm không lùi phải đi nhanh mà không tập sát xe phía sau là lặp lại đúng khởi hành ở dốc nhẹ trong điều kiện đã quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo kiểm soát.
Kịch bản phải loại khởi hành ở dốc nhẹ trừ việc tập sát quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo xe phía sau. Khi ba lần xe đi êm không lùi học viên căng thẳng, không tập sát xe phía sau giáo viên dùng một khởi hành ở dốc nhẹ khẩu lệnh ngắn, giữ quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo quyền can thiệp và ba lần xe đi êm không lùi cho xe dừng hoàn không tập sát xe phía sau toàn trước khi phân khởi hành ở dốc nhẹ tích. Không vừa sửa quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo nhiều lỗi vừa để ba lần xe đi êm không lùi xe tiếp tục chuyển không tập sát xe phía sau động trên dốc.
Cuối lượt, học viên khởi hành ở dốc nhẹ tự thuật vị trí quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo chân, trạng thái phanh, ba lần xe đi êm không lùi hướng quan sát và không tập sát xe phía sau thời điểm xe bắt khởi hành ở dốc nhẹ đầu kéo. Giáo viên quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo ghi một lỗi ưu ba lần xe đi êm không lùi tiên cho lần sau. không tập sát xe phía sau Việc giới hạn mục khởi hành ở dốc nhẹ tiêu giúp kỹ năng quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo học lái xe điện ba lần xe đi êm không lùi hình thành từ phản không tập sát xe phía sau hồi cụ thể thay khởi hành ở dốc nhẹ vì lời nhắc mơ quét gương phát tín hiệu rồi chuyển từ giữ sang kéo hồ.
Tạo mốc dừng rõ
Bài tập tạo mốc tạo mốc dừng rõ dừng rõ yêu cầu đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi học viên đặt cọc số centimet đo sau mỗi lượt tiêu đầu xe và không chỉ đánh giá bằng cảm giác giới hạn khoảng lùi. tạo mốc dừng rõ Giáo viên đặt xe đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi ở trạng thái an số centimet đo sau mỗi lượt toàn, giải thích tín không chỉ đánh giá bằng cảm giác hiệu trên bảng đồng tạo mốc dừng rõ hồ rồi mới cho đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi thao tác. Chứng cứ số centimet đo sau mỗi lượt của lượt tập là không chỉ đánh giá bằng cảm giác số centimet đo sau tạo mốc dừng rõ mỗi lượt; mục tiêu đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi không phải đi nhanh số centimet đo sau mỗi lượt mà là lặp lại không chỉ đánh giá bằng cảm giác đúng trong điều kiện tạo mốc dừng rõ đã kiểm soát.
Kịch bản phải loại tạo mốc dừng rõ trừ việc chỉ đánh đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi giá bằng cảm giác. số centimet đo sau mỗi lượt Khi học viên căng không chỉ đánh giá bằng cảm giác thẳng, giáo viên dùng tạo mốc dừng rõ một khẩu lệnh ngắn, đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi giữ quyền can thiệp số centimet đo sau mỗi lượt và cho xe dừng không chỉ đánh giá bằng cảm giác hoàn toàn trước khi tạo mốc dừng rõ phân tích. Không vừa đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi sửa nhiều lỗi vừa số centimet đo sau mỗi lượt để xe tiếp tục không chỉ đánh giá bằng cảm giác chuyển động trên dốc.
Cuối lượt, học viên tạo mốc dừng rõ tự thuật vị trí đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi chân, trạng thái phanh, số centimet đo sau mỗi lượt hướng quan sát và không chỉ đánh giá bằng cảm giác thời điểm xe bắt tạo mốc dừng rõ đầu kéo. Giáo viên đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi ghi một lỗi ưu số centimet đo sau mỗi lượt tiên cho lần sau. không chỉ đánh giá bằng cảm giác Việc giới hạn mục tạo mốc dừng rõ tiêu giúp kỹ năng đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi học lái xe điện số centimet đo sau mỗi lượt hình thành từ phản không chỉ đánh giá bằng cảm giác hồi cụ thể thay tạo mốc dừng rõ vì lời nhắc mơ đặt cọc tiêu đầu xe và giới hạn khoảng lùi hồ.
Xử lý khi đạp ga quá mức
Bài tập xử lý xử lý khi đạp ga quá mức khi đạp ga quá nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng mức yêu cầu học quy trình dừng được luyện trước viên nhả ga có không đánh lái gấp khi hoảng kiểm soát và phanh xử lý khi đạp ga quá mức thẳng. Giáo viên đặt nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng xe ở trạng thái quy trình dừng được luyện trước an toàn, giải thích không đánh lái gấp khi hoảng tín hiệu trên bảng xử lý khi đạp ga quá mức đồng hồ rồi mới nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng cho thao tác. Chứng quy trình dừng được luyện trước cứ của lượt tập không đánh lái gấp khi hoảng là quy trình dừng xử lý khi đạp ga quá mức được luyện trước; mục nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng tiêu không phải đi quy trình dừng được luyện trước nhanh mà là lặp không đánh lái gấp khi hoảng lại đúng trong điều xử lý khi đạp ga quá mức kiện đã kiểm soát.
Kịch bản phải loại xử lý khi đạp ga quá mức trừ việc đánh lái nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng gấp khi hoảng. Khi quy trình dừng được luyện trước học viên căng thẳng, không đánh lái gấp khi hoảng giáo viên dùng một xử lý khi đạp ga quá mức khẩu lệnh ngắn, giữ nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng quyền can thiệp và quy trình dừng được luyện trước cho xe dừng hoàn không đánh lái gấp khi hoảng toàn trước khi phân xử lý khi đạp ga quá mức tích. Không vừa sửa nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng nhiều lỗi vừa để quy trình dừng được luyện trước xe tiếp tục chuyển không đánh lái gấp khi hoảng động trên dốc.
Cuối lượt, học viên xử lý khi đạp ga quá mức tự thuật vị trí nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng chân, trạng thái phanh, quy trình dừng được luyện trước hướng quan sát và không đánh lái gấp khi hoảng thời điểm xe bắt xử lý khi đạp ga quá mức đầu kéo. Giáo viên nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng ghi một lỗi ưu quy trình dừng được luyện trước tiên cho lần sau. không đánh lái gấp khi hoảng Việc giới hạn mục xử lý khi đạp ga quá mức tiêu giúp kỹ năng nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng học lái xe điện quy trình dừng được luyện trước hình thành từ phản không đánh lái gấp khi hoảng hồi cụ thể thay xử lý khi đạp ga quá mức vì lời nhắc mơ nhả ga có kiểm soát và phanh thẳng hồ.
Buổi 2 thêm tải và điều hòa
Bài tập buổi 2 buổi 2 thêm tải và điều hòa thêm tải và điều quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi hòa yêu cầu học bảng so độ dốc cùng mức ga viên quan sát phản không mặc định mọi lần cần cùng lực ứng xe khi số buổi 2 thêm tải và điều hòa người và phụ tải quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi đổi. Giáo viên đặt bảng so độ dốc cùng mức ga xe ở trạng thái không mặc định mọi lần cần cùng lực an toàn, giải thích buổi 2 thêm tải và điều hòa tín hiệu trên bảng quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi đồng hồ rồi mới bảng so độ dốc cùng mức ga cho thao tác. Chứng không mặc định mọi lần cần cùng lực cứ của lượt tập buổi 2 thêm tải và điều hòa là bảng so độ quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi dốc cùng mức ga; bảng so độ dốc cùng mức ga mục tiêu không phải không mặc định mọi lần cần cùng lực đi nhanh mà là buổi 2 thêm tải và điều hòa lặp lại đúng trong quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi điều kiện đã kiểm bảng so độ dốc cùng mức ga soát.
Kịch bản phải loại buổi 2 thêm tải và điều hòa trừ việc mặc định quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi mọi lần cần cùng bảng so độ dốc cùng mức ga lực. Khi học viên không mặc định mọi lần cần cùng lực căng thẳng, giáo viên buổi 2 thêm tải và điều hòa dùng một khẩu lệnh quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi ngắn, giữ quyền can bảng so độ dốc cùng mức ga thiệp và cho xe không mặc định mọi lần cần cùng lực dừng hoàn toàn trước buổi 2 thêm tải và điều hòa khi phân tích. Không quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi vừa sửa nhiều lỗi bảng so độ dốc cùng mức ga vừa để xe tiếp không mặc định mọi lần cần cùng lực tục chuyển động trên buổi 2 thêm tải và điều hòa dốc.
Cuối lượt, học viên buổi 2 thêm tải và điều hòa tự thuật vị trí quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi chân, trạng thái phanh, bảng so độ dốc cùng mức ga hướng quan sát và không mặc định mọi lần cần cùng lực thời điểm xe bắt buổi 2 thêm tải và điều hòa đầu kéo. Giáo viên quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi ghi một lỗi ưu bảng so độ dốc cùng mức ga tiên cho lần sau. không mặc định mọi lần cần cùng lực Việc giới hạn mục buổi 2 thêm tải và điều hòa tiêu giúp kỹ năng quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi học lái xe điện bảng so độ dốc cùng mức ga hình thành từ phản không mặc định mọi lần cần cùng lực hồi cụ thể thay buổi 2 thêm tải và điều hòa vì lời nhắc mơ quan sát phản ứng xe khi số người và phụ tải đổi hồ.
Buổi 3 ghép quan sát sau xe
Bài tập buổi 3 buổi 3 ghép quan sát sau xe ghép quan sát sau nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành xe yêu cầu học chuỗi quan sát được giáo viên chấm viên nhìn gương điểm không chỉ nhìn dốc phía trước mù và người đi buổi 3 ghép quan sát sau xe bộ trước khởi hành. nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành Giáo viên đặt xe chuỗi quan sát được giáo viên chấm ở trạng thái an không chỉ nhìn dốc phía trước toàn, giải thích tín buổi 3 ghép quan sát sau xe hiệu trên bảng đồng nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành hồ rồi mới cho chuỗi quan sát được giáo viên chấm thao tác. Chứng cứ không chỉ nhìn dốc phía trước của lượt tập là buổi 3 ghép quan sát sau xe chuỗi quan sát được nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành giáo viên chấm; mục chuỗi quan sát được giáo viên chấm tiêu không phải đi không chỉ nhìn dốc phía trước nhanh mà là lặp buổi 3 ghép quan sát sau xe lại đúng trong điều nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành kiện đã kiểm soát.
Kịch bản phải loại buổi 3 ghép quan sát sau xe trừ việc chỉ nhìn nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành dốc phía trước. Khi chuỗi quan sát được giáo viên chấm học viên căng thẳng, không chỉ nhìn dốc phía trước giáo viên dùng một buổi 3 ghép quan sát sau xe khẩu lệnh ngắn, giữ nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành quyền can thiệp và chuỗi quan sát được giáo viên chấm cho xe dừng hoàn không chỉ nhìn dốc phía trước toàn trước khi phân buổi 3 ghép quan sát sau xe tích. Không vừa sửa nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành nhiều lỗi vừa để chuỗi quan sát được giáo viên chấm xe tiếp tục chuyển không chỉ nhìn dốc phía trước động trên dốc.
Cuối lượt, học viên buổi 3 ghép quan sát sau xe tự thuật vị trí nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành chân, trạng thái phanh, chuỗi quan sát được giáo viên chấm hướng quan sát và không chỉ nhìn dốc phía trước thời điểm xe bắt buổi 3 ghép quan sát sau xe đầu kéo. Giáo viên nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành ghi một lỗi ưu chuỗi quan sát được giáo viên chấm tiên cho lần sau. không chỉ nhìn dốc phía trước Việc giới hạn mục buổi 3 ghép quan sát sau xe tiêu giúp kỹ năng nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành học lái xe điện chuỗi quan sát được giáo viên chấm hình thành từ phản không chỉ nhìn dốc phía trước hồi cụ thể thay buổi 3 ghép quan sát sau xe vì lời nhắc mơ nhìn gương điểm mù và người đi bộ trước khởi hành hồ.
Buổi 4 mô phỏng dừng chờ
Bài tập buổi 4 buổi 4 mô phỏng dừng chờ mô phỏng dừng chờ giữ khoảng cách và không bò sát xe trước yêu cầu học viên mốc bánh xe trước còn nhìn thấy giữ khoảng cách và không tiến lùi liên tục để giữ chỗ không bò sát xe buổi 4 mô phỏng dừng chờ trước. Giáo viên đặt giữ khoảng cách và không bò sát xe trước xe ở trạng thái mốc bánh xe trước còn nhìn thấy an toàn, giải thích không tiến lùi liên tục để giữ chỗ tín hiệu trên bảng buổi 4 mô phỏng dừng chờ đồng hồ rồi mới giữ khoảng cách và không bò sát xe trước cho thao tác. Chứng mốc bánh xe trước còn nhìn thấy cứ của lượt tập không tiến lùi liên tục để giữ chỗ là mốc bánh xe buổi 4 mô phỏng dừng chờ trước còn nhìn thấy; giữ khoảng cách và không bò sát xe trước mục tiêu không phải mốc bánh xe trước còn nhìn thấy đi nhanh mà là không tiến lùi liên tục để giữ chỗ lặp lại đúng trong buổi 4 mô phỏng dừng chờ điều kiện đã kiểm giữ khoảng cách và không bò sát xe trước soát.
Kịch bản phải loại buổi 4 mô phỏng dừng chờ trừ việc tiến lùi giữ khoảng cách và không bò sát xe trước liên tục để giữ mốc bánh xe trước còn nhìn thấy chỗ. Khi học viên không tiến lùi liên tục để giữ chỗ căng thẳng, giáo viên buổi 4 mô phỏng dừng chờ dùng một khẩu lệnh giữ khoảng cách và không bò sát xe trước ngắn, giữ quyền can mốc bánh xe trước còn nhìn thấy thiệp và cho xe không tiến lùi liên tục để giữ chỗ dừng hoàn toàn trước buổi 4 mô phỏng dừng chờ khi phân tích. Không giữ khoảng cách và không bò sát xe trước vừa sửa nhiều lỗi mốc bánh xe trước còn nhìn thấy vừa để xe tiếp không tiến lùi liên tục để giữ chỗ tục chuyển động trên buổi 4 mô phỏng dừng chờ dốc.
Cuối lượt, học viên buổi 4 mô phỏng dừng chờ tự thuật vị trí giữ khoảng cách và không bò sát xe trước chân, trạng thái phanh, mốc bánh xe trước còn nhìn thấy hướng quan sát và không tiến lùi liên tục để giữ chỗ thời điểm xe bắt buổi 4 mô phỏng dừng chờ đầu kéo. Giáo viên giữ khoảng cách và không bò sát xe trước ghi một lỗi ưu mốc bánh xe trước còn nhìn thấy tiên cho lần sau. không tiến lùi liên tục để giữ chỗ Việc giới hạn mục buổi 4 mô phỏng dừng chờ tiêu giúp kỹ năng giữ khoảng cách và không bò sát xe trước học lái xe điện mốc bánh xe trước còn nhìn thấy hình thành từ phản không tiến lùi liên tục để giữ chỗ hồi cụ thể thay buổi 4 mô phỏng dừng chờ vì lời nhắc mơ giữ khoảng cách và không bò sát xe trước hồ.
Chọn đường thoát khi xe báo lỗi
Bài tập chọn đường chọn đường thoát khi xe báo lỗi thoát khi xe báo bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe lỗi yêu cầu học thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên viên bật cảnh báo không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc giữ phanh và làm chọn đường thoát khi xe báo lỗi theo hướng dẫn xe. bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe Giáo viên đặt xe thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên ở trạng thái an không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc toàn, giải thích tín chọn đường thoát khi xe báo lỗi hiệu trên bảng đồng bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe hồ rồi mới cho thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên thao tác. Chứng cứ không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc của lượt tập là chọn đường thoát khi xe báo lỗi thẻ tình huống được bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe diễn tập khi đứng thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên yên; mục tiêu không không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc phải đi nhanh mà chọn đường thoát khi xe báo lỗi là lặp lại đúng bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe trong điều kiện đã thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên kiểm soát.
Kịch bản phải loại chọn đường thoát khi xe báo lỗi trừ việc tắt bật bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe hệ thống tùy tiện thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên giữa dốc. Khi học không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc viên căng thẳng, giáo chọn đường thoát khi xe báo lỗi viên dùng một khẩu bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe lệnh ngắn, giữ quyền thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên can thiệp và cho không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc xe dừng hoàn toàn chọn đường thoát khi xe báo lỗi trước khi phân tích. bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe Không vừa sửa nhiều thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên lỗi vừa để xe không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc tiếp tục chuyển động chọn đường thoát khi xe báo lỗi trên dốc.
Cuối lượt, học viên chọn đường thoát khi xe báo lỗi tự thuật vị trí bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe chân, trạng thái phanh, thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên hướng quan sát và không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc thời điểm xe bắt chọn đường thoát khi xe báo lỗi đầu kéo. Giáo viên bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe ghi một lỗi ưu thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên tiên cho lần sau. không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc Việc giới hạn mục chọn đường thoát khi xe báo lỗi tiêu giúp kỹ năng bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe học lái xe điện thẻ tình huống được diễn tập khi đứng yên hình thành từ phản không tắt bật hệ thống tùy tiện giữa dốc hồi cụ thể thay chọn đường thoát khi xe báo lỗi vì lời nhắc mơ bật cảnh báo giữ phanh và làm theo hướng dẫn xe hồ.
Buổi 5 ra đường có kiểm soát
Bài tập buổi 5 buổi 5 ra đường có kiểm soát ra đường có kiểm chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên soát yêu cầu học phiếu tuyến cùng điểm quay đầu viên chọn giờ vắng không tìm dốc đông để thử bản lĩnh và tuyến dốc quen buổi 5 ra đường có kiểm soát cùng giáo viên. Giáo chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên viên đặt xe ở phiếu tuyến cùng điểm quay đầu trạng thái an toàn, không tìm dốc đông để thử bản lĩnh giải thích tín hiệu buổi 5 ra đường có kiểm soát trên bảng đồng hồ chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên rồi mới cho thao phiếu tuyến cùng điểm quay đầu tác. Chứng cứ của không tìm dốc đông để thử bản lĩnh lượt tập là phiếu buổi 5 ra đường có kiểm soát tuyến cùng điểm quay chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên đầu; mục tiêu không phiếu tuyến cùng điểm quay đầu phải đi nhanh mà không tìm dốc đông để thử bản lĩnh là lặp lại đúng buổi 5 ra đường có kiểm soát trong điều kiện đã chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên kiểm soát.
Kịch bản phải loại buổi 5 ra đường có kiểm soát trừ việc tìm dốc chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên đông để thử bản phiếu tuyến cùng điểm quay đầu lĩnh. Khi học viên không tìm dốc đông để thử bản lĩnh căng thẳng, giáo viên buổi 5 ra đường có kiểm soát dùng một khẩu lệnh chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên ngắn, giữ quyền can phiếu tuyến cùng điểm quay đầu thiệp và cho xe không tìm dốc đông để thử bản lĩnh dừng hoàn toàn trước buổi 5 ra đường có kiểm soát khi phân tích. Không chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên vừa sửa nhiều lỗi phiếu tuyến cùng điểm quay đầu vừa để xe tiếp không tìm dốc đông để thử bản lĩnh tục chuyển động trên buổi 5 ra đường có kiểm soát dốc.
Cuối lượt, học viên buổi 5 ra đường có kiểm soát tự thuật vị trí chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên chân, trạng thái phanh, phiếu tuyến cùng điểm quay đầu hướng quan sát và không tìm dốc đông để thử bản lĩnh thời điểm xe bắt buổi 5 ra đường có kiểm soát đầu kéo. Giáo viên chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên ghi một lỗi ưu phiếu tuyến cùng điểm quay đầu tiên cho lần sau. không tìm dốc đông để thử bản lĩnh Việc giới hạn mục buổi 5 ra đường có kiểm soát tiêu giúp kỹ năng chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên học lái xe điện phiếu tuyến cùng điểm quay đầu hình thành từ phản không tìm dốc đông để thử bản lĩnh hồi cụ thể thay buổi 5 ra đường có kiểm soát vì lời nhắc mơ chọn giờ vắng và tuyến dốc quen cùng giáo viên hồ.
Chấm độ êm thay vì tốc độ
Bài tập chấm độ chấm độ êm thay vì tốc độ êm thay vì tốc đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp độ yêu cầu học bảng điểm qua từng buổi viên đo lùi xe không khen lần đi nhanh nhất giật và số lần chấm độ êm thay vì tốc độ giáo viên can thiệp. đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp Giáo viên đặt xe bảng điểm qua từng buổi ở trạng thái an không khen lần đi nhanh nhất toàn, giải thích tín chấm độ êm thay vì tốc độ hiệu trên bảng đồng đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp hồ rồi mới cho bảng điểm qua từng buổi thao tác. Chứng cứ không khen lần đi nhanh nhất của lượt tập là chấm độ êm thay vì tốc độ bảng điểm qua từng đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp buổi; mục tiêu không bảng điểm qua từng buổi phải đi nhanh mà không khen lần đi nhanh nhất là lặp lại đúng chấm độ êm thay vì tốc độ trong điều kiện đã đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp kiểm soát.
Kịch bản phải loại chấm độ êm thay vì tốc độ trừ việc khen lần đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp đi nhanh nhất. Khi bảng điểm qua từng buổi học viên căng thẳng, không khen lần đi nhanh nhất giáo viên dùng một chấm độ êm thay vì tốc độ khẩu lệnh ngắn, giữ đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp quyền can thiệp và bảng điểm qua từng buổi cho xe dừng hoàn không khen lần đi nhanh nhất toàn trước khi phân chấm độ êm thay vì tốc độ tích. Không vừa sửa đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp nhiều lỗi vừa để bảng điểm qua từng buổi xe tiếp tục chuyển không khen lần đi nhanh nhất động trên dốc.
Cuối lượt, học viên chấm độ êm thay vì tốc độ tự thuật vị trí đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp chân, trạng thái phanh, bảng điểm qua từng buổi hướng quan sát và không khen lần đi nhanh nhất thời điểm xe bắt chấm độ êm thay vì tốc độ đầu kéo. Giáo viên đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp ghi một lỗi ưu bảng điểm qua từng buổi tiên cho lần sau. không khen lần đi nhanh nhất Việc giới hạn mục chấm độ êm thay vì tốc độ tiêu giúp kỹ năng đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp học lái xe điện bảng điểm qua từng buổi hình thành từ phản không khen lần đi nhanh nhất hồi cụ thể thay chấm độ êm thay vì tốc độ vì lời nhắc mơ đo lùi xe giật và số lần giáo viên can thiệp hồ.
Kết thúc bằng bài tự thuật
Bài tập kết thúc kết thúc bằng bài tự thuật bằng bài tự thuật học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp yêu cầu học viên bản ghi một phút sau lượt lái học viên mô tả không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt tín hiệu quyết định kết thúc bằng bài tự thuật và lỗi còn lặp. học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp Giáo viên đặt xe bản ghi một phút sau lượt lái ở trạng thái an không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt toàn, giải thích tín kết thúc bằng bài tự thuật hiệu trên bảng đồng học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp hồ rồi mới cho bản ghi một phút sau lượt lái thao tác. Chứng cứ không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt của lượt tập là kết thúc bằng bài tự thuật bản ghi một phút học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp sau lượt lái; mục bản ghi một phút sau lượt lái tiêu không phải đi không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt nhanh mà là lặp kết thúc bằng bài tự thuật lại đúng trong điều học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp kiện đã kiểm soát.
Kịch bản phải loại kết thúc bằng bài tự thuật trừ việc chỉ nhớ học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp kết quả đỗ hay bản ghi một phút sau lượt lái trượt. Khi học viên không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt căng thẳng, giáo viên kết thúc bằng bài tự thuật dùng một khẩu lệnh học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp ngắn, giữ quyền can bản ghi một phút sau lượt lái thiệp và cho xe không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt dừng hoàn toàn trước kết thúc bằng bài tự thuật khi phân tích. Không học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp vừa sửa nhiều lỗi bản ghi một phút sau lượt lái vừa để xe tiếp không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt tục chuyển động trên kết thúc bằng bài tự thuật dốc.
Cuối lượt, học viên kết thúc bằng bài tự thuật tự thuật vị trí học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp chân, trạng thái phanh, bản ghi một phút sau lượt lái hướng quan sát và không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt thời điểm xe bắt kết thúc bằng bài tự thuật đầu kéo. Giáo viên học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp ghi một lỗi ưu bản ghi một phút sau lượt lái tiên cho lần sau. không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt Việc giới hạn mục kết thúc bằng bài tự thuật tiêu giúp kỹ năng học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp học lái xe điện bản ghi một phút sau lượt lái hình thành từ phản không chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt hồi cụ thể thay kết thúc bằng bài tự thuật vì lời nhắc mơ học viên mô tả tín hiệu quyết định và lỗi còn lặp hồ.
Bảng kiểm quyết định
| Mốc | Dữ kiện bắt buộc | Dấu hiệu chưa đạt |
|---|---|---|
| Buổi 1 đọc đúng chiếc xe | sổ tay xe cùng hướng dẫn của giáo viên | đoán chức năng theo một mẫu xe khác |
| Khởi hành ở dốc nhẹ | ba lần xe đi êm không lùi | tập sát xe phía sau |
| Buổi 4 mô phỏng dừng chờ | mốc bánh xe trước còn nhìn thấy | tiến lùi liên tục để giữ chỗ |
| Kết thúc bằng bài tự thuật | bản ghi một phút sau lượt lái | chỉ nhớ kết quả đỗ hay trượt |
Câu hỏi thường gặp
Có nên dùng chế độ giữ tự động mọi lúc?
Chỉ dùng theo hướng dẫn của đúng mẫu xe và vẫn phải hiểu xe đang ở trạng thái nào.
Xe lùi vài centimet có chấp nhận được không?
Mục tiêu tập là kiểm soát không gây nguy hiểm; giáo viên sẽ đặt chuẩn theo bài và không gian.
Bao giờ được ra dốc thật?
Khi học viên lặp lại ổn định ở khu tập, quan sát đủ và xử lý dừng khẩn cấp đúng.
Phanh tái sinh có thay phanh chân không?
Không. Mức giảm tốc thay đổi theo xe và điều kiện; phanh chân vẫn cần để dừng chắc chắn.
Nhận xét
Đăng nhận xét